依照Token Terminal 这份调查报告， 2022 本年度对转接控制技术的反击引致了去虚拟化金融创新 (DeFi) 协定偷盗了 25 万美元 。虽然这对很多工程项目来说可能是两个磨难——所以它也是两个身份验证空间——但它似乎在推动基础设施和安全可靠的发展。
在 2023 年 ETHDenver Web3在会议上 协定 Koii Labs 和软件公司 Idexo 以“再加录于代码”推动链上布署，宣布了一座捷伊开发工具桥，Cointelegraph 独家代理从团队那里得知。该解决计划不仅意在提高安全可靠性，加快布署速度，还意在创建两个用途 DeFi 转接替代零散身份验证汇率证券买卖所。
透过公路桥，两个或多个区块链可以共享资源数据，如智能化合同或虚拟汇率。公路桥连接相同的普莱邦和资料库互联网，但安全可靠始终是工程项目面临的持续挑战。
“与转接相关的核心风险是，她们须要亲笔签名手提包才能在最终目标链上买卖。如果手提包被损毁，她们可能会进行任何与原始区块链事件不对应的买卖，”Idexo 执行官行政官 Greg Marlin 在谈到 2022 每年说明公路桥安全可靠事件时的说明 道。
然而，与最终目标买卖的茹万共振频率相比，捷伊开发工具桥强制茹万(去虚拟化结点)是乱数的。Marlin 宣称公路桥的债权和奖励机制确保买卖规模受合格参与结点的债权限制。
这座桥试图解决的另两个问题是跨池和 DeFi “生态系的资金面。”DeFi 始终在行尸上运作，”Koii Labs 执行官行政官 Al Morris 指出。据他介绍，第 1 层和第 2 层协定的增长零散了很多链上的资金面：
“零散身份验证汇率证券买卖所的主要原因之一是你须要从原则上汇率到身份验证汇率，从两条链到另两条链。跨聚合反应是必要的，[...] 但到为止，它始终难以零散化。”
两家公司表示，透过这座桥，自托虚拟汇率持有者可以选择两条起源链和出发地链，以及跨链推送的金额。她们的最终目标是为零散证券买卖所和开发者提供更多零散的替代计划，以寻求为当地程序库许可布署石桥。
随着时间的流逝，计划纳入公路桥的控制技术主要包括零知识证明和跨链新闻数据传输协定，使相同链上的智能化合约能够相互同步。该桥将支持镜像坊软件包为依据的一系列链，主要包括 Arbitrum、Avalanche、Dogechain、Ethereum、Fantom、OKC 和 Polygon 等。Solana 和 Polkadot 等非 EVM 链将包含在未来的更新中。
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