国际贸易四要素
国际贸易分四大要素：数据、资金（支付）、物流、文件。 可以从这四大要素来看，哪些公司可以做？哪些环节有些什么机会？
1-数据：各家公司买卖双方的数据。
这个各家的物流公司是没有办法参与的。物流公司都是在数据平台上提供服务的公司，没有办法获得底层的数据资源并进行整合。谁可以做呢？云服务公司。世界三大云服务公司亚马逊的AWS、 阿里云、微软Azure 云服务，后面还有华为云、腾讯云都有机会。
2-资金：也就是支付
跨境支付也是只有传统的贸易大公司来做，门槛在于各国的支付牌照和复杂的资金监管政策以及整个支付体系的建设，这不仅涉及到各国的贸易利益也涉及到政治博弈。
受美国支配的全球最大的跨境支付系统Swift为为全球198个国家的金融机构提供金融信息服务，涵盖了全球25%的跨境机支付，在全球贸易中发挥了很重要的角色。但现在美国动辄以此为工具推行单边制裁和长臂源管辖，不仅导致了全国际贸易的下降，也让各国开始对以美元为主导的支付和结算系统产生了警惕。欧盟，俄罗斯，日本，中国等主要经济体都开始搭建自己的跨境支付和结算系统。中国人民银行在2012年就启动了跨境人民币支付系统（CIPS）的建设，至2018年5月，在中国人民银行的监督、管理下，由跨境银行间支付清算有限责任公司开发、运营的人民币跨境支付系统（CIPS）二代上线运行。一改过去运行时间仅覆盖人民币业务主要时区的局限，二代系统实现了在中国法定工作日全天候运行。截至2020年5月底，CIPS已有33家直接参与者，936家间接参与者，实际业务覆盖全球96个国家和地区。随着中国经济影响力的提升和“一带一路”倡议的逐步落地，相信未来CIPS会成为国际支付清算领域内一个举足轻重的清算系统。
前段时间新加坡发放的支付牌照给了腾讯阿里小米等几家中国公司。阿里也在积极收购全球的支付企业，比如说去年阿里收购了英国老牌支付机构万里汇WROLDFIRST 。在这一块上阿里也是优势的。
3-物流：也就是把货发出去，实现产品在空间和时间上的变化。
这一块只有一小部分的份额留给了民营的中小公司。这些公司主要分成三大板块：前端服务（如报关和拖车），干线物流（包仓、包机等）、外贸综合服务（也就是代办服务，代办商检/报关/进出口权/产地证等）。
目前干线物流阿里还没有开始做，各大货代公司还有机会。除非阿里有一天要收购一家船公司。
阿里和京东要出海主要的发力模式还是基于原来的商流，比如阿里巴巴的国际站。将来京东可能是还是自己做物流，阿里可能是和菜鸟逻辑一样，全球整合海外仓。现在阿里和京东都开始包机了。这一块是阿里和京东是能做的很好的，其他物流公司基本上没有办法与之竞争的。
4-文件：各国的海关报关清关所需的文件、收发货人之间的文件。
这是最小的因素。这一块是各家物流都可以做的，各家国际物流公司都有自己的文件上传和传递系统。未来的文件整合应该是还是靠承运人来做，谁是公共承运人谁负责。比如说马士基和各大船东做的电子提单。航空公司的运单都已经基本电子化了。未来的趋势是电子化和区块链化。
区域链会是一片多方布局的“新大陆”吗?
每一个新事物都仿佛一片“新大陆”，蕴藏机遇。尽管区块链发展还处初期，但无论是国际还是国内，政府还是市场，都已动作频频。
欧盟委员会启动促进区块链技术发展的新机制；美国众议院就区块链相关问题进行听证；国际标准化组织、国际电信联盟、万维网联盟等纷纷启动区块链标准化工作；航运巨头马士基、零售巨头沃尔玛、科技巨头英特尔等很多跨国企业也在布局区块链。
从国内来看，国务院2016年印发的《“十三五”国家信息化规划》将区块链技术列为战略性技术，由央行推动的基于区块链的数字票据交易平台已测试成功，工信部也就筹建全国区块链和分布式记账技术标准化技术委员会事宜开展专题研究。
越来越多的地方也开始涉足。河北雄安新区探索运用区块链等技术，建立科学有效的住房租赁积分全生命周期管理机制；重庆、青岛等地开始从产业规划角度，打造区块链产业基地和孵化平台。
投资未来一直是国内大型互联网企业的一致特征。在区块链方面，腾讯已在供应链金融、数字资产保护等领域进行探索；阿里巴巴、京东聚焦于透明供应链体系打击假冒伪劣产品……
“区块链只是一项技术，本身并不神秘，只有真正在产业场景落地才能体现价值。决定区块链未来的重要因素是与实体经济相结合的程度，看其究竟能对产业诚信发展环境有多大改善，为实体经济解决什么问题。”于佳宁说。
区块链+物流=?
区块链+物流=？看看UPS、马士基、IBM是怎么做的
2018年开年，什么最火？区块链无疑是其中之一。这样的技术将给物流业带来哪些革新？国外的同行做出了哪些探索？曾老师的这篇文章做了全面的梳理汇总，相信将给中国的同行带来一定启发。
2017.2.21：IBM官方发布物流和运输解决方案
2017年6月21日，IBM和AOS--一家专门提供物流解决方案的哥伦比亚公司 - 一起宣布，他们正在合作开发一个解决方案，建立在IBM Cloud上的blockquanchain和Watson IoT，以提高全国各地的物流和运输行业的效率。
区块链作为记录业务（Transaction）网络成员之间交易的不可变总账( immutable ledger) 。在供应链中，这为所有许可的成员提供了在整个运输周期内交换信息的可视性（visibility），从而提高了数据和交易的透明度。
传统上，供应链交易是手动完成的，记录错误和延迟的风险概率较高，这可能导致记录和实际加载的内容之间存在差异。通过使用区块链和物联网对此过程进行数字化处理，相关信息直接从放置在卡车上的传感器获取，然后进入区块链，从而创建一个单一的共享存储库，供所有授权参与者访问，参与者只能是达成共识各方。
通过该解决方案，一旦卡车离开分销点，就会向客户自动发送消息，通知他们有关负载，重量和预计到达时间。如果部分交货已退回，则可以根据交付的实际货物自动开具发票。此外，通过位于卡车上的传感器，使用物联网和区块链，一个信息库（informationrepository）就生成了，该区域链跟踪从分发点到最终客户的每辆卡车及其各自负载所进行的所有交互，停车和交易。透明度的提高可以帮助增加托运人与其客户之间的责任和义务区分，促进业务流动。
对于AOS来说，这个项目对于整个国家的物流行业来说非常重要。 "妥善处理和使用与货物有关的交易和交换信息是物流和运输行业的关键，因此，我们采用这一解决方案的主要目标是在整个运输周期内提供透明度和安全性"，Ricardo Buitrago， AOS创新部门负责人说到，"现在，该解决方案可作为IBM Cloud上的功能原型 （functional prototype） ，适用于哥伦比亚全国物流，供应链和运输行业的公司"，Buitrago补充道。
该解决方案还集成了Watson物联网，旨在监控卡车发生的情况。例如，该解决方案捕获装载和卸载情况以定义卡车可用容量，以及哪个仓桶哪个司机可以承接负载；并且该数据还与外部信息（如天气，湿度，温度和驾驶员数据）相关，以估计交付给客户的时间。
"物流和运输行业面临的最大挑战之一是保护其资产和货物，这就是为什么在云（Cloud）中实施这种区块链和IoT解决方案是一个各方可以按需求访问关键数据，并为企业利益做出更明智决策的机会"，IBM哥伦比亚首席技术官Jorge Vergara说。
未来，该解决方案预计将包括新的功能，例如用于陆地货物控制和监控的电子封条机制。
2017.11.7：UPS加入区块链货运联盟
除IBM外，一些物流巨头也在该领域进行探索。相关人士表示，区块链应该能够在物流行业提高交易效率并减少支付纠纷。自动驾驶汽车和亚马逊今天还是航运业炙手可热的流行语，但很可能很快会让位给区块链。
就在2017年底，美国联合包裹服务公司（UPS）宣布已加入区块链货运联盟（BiTA），并正仔细研究该平台的产品。
"这项技术有可能提高发货人，运营商，经纪人，消费者，供应商和其他供应链利益相关者的透明度和效率，"UPS企业架构和创新总监Linda Weakland在一份声明中表示。
然而，UPS此举对投资集团Stifel来说并不意外。Stifel分析师John Larkin在10月29日的一份报告中写道："我们认为，区块链将与整车定价期货市场结合，并通过数据分析辅助，人工智能辅助装载和空载的实时匹配。
Larkin表示，三家公司将"在技术上投入足够的资金来推动围绕这些核心转型技术的行业整合－"UPS，C.H. Robinson Worldwide 和XPO Logistics"。
Larkin说："理论认为，区块链支持的供应链参与者将能够更快速，更安全地处理交易，减少错误，减少整个流程中涉及的人力成本。"
Stifel说，消费者可以从整个物流行业广泛采用区块链技术中受益。Larkin写道，由于区块链的缘故，产品将更便宜，更快，更准确地到达。如果该技术是按理论实施的，即使是软件提供商，数据提供商和拖车租赁公司也可以从日常运营中看到更大的价值。
但是，"有几个组织或者部门可能被完全或部分被区块链引入卡车业务所革命"，Larkin说。
"潜在的失败者是那些选择不遵守BiTA行业标准协议，或者选择不透明业务，"Larkin说。
总体而言，Stifel表示，"区块链应该能够提高交易效率并减少支付纠纷，但距离仍有数年之遥。"
2018.1.16：IBM和马士基拟创建新区块链公司
IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，其目标是将区块链技术商业化 - 由加密货币比特币而导出的时尚的共享分类账。
某匿名纽约风投称新的合资企业股权Maersk拥有51％，IBM拥有49％。该公司旨在帮助全球供应链中的托运人，港口，海关，银行和其他利益相关方追踪货运，并用防篡改数字记录替换相关文书。
IBM和马士基在2016年夏季首次进行区块链试验。新公司首席执行官Michael J. White说，这个试点追踪了从Mombasa, Kenya运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，还有一些其他的跟踪证明了马士基系统的潜力。
自那时起，两家公司已与杜邦（Dupont），陶氏化学（ Dow Chemical） ，瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各种港口和海关办事处进行了测试合作。通用汽车（General Motor）和宝洁公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用该技术简化其供应链的记录。
"我们看到了提高货物运输效率和及时性的机会，"White告诉Fortune。此前，怀特曾担任马士基集装箱航运部门马士基航运公司的北美总裁。
"即使是小规模的改进也会对全球贸易产生重大影响，"IBM区块链团队总经理Marie Wieck说。
Wieck说，目前，许多航运供应链陷入了大量中间商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中。文件如果丢失或延迟导致易腐货物受损，最终可能花费高达运输总费用的五分之一。
根据2013年世界经济论坛的一项研究，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦"可能会使国内生产总值增长近5％，交易量增加15％" ——这一数字可能达到数万亿美元。
IBM和马士基将采用区块链视为实现这种改进的一种方式。他们认为，通过对复杂的各方网络中发生的所有交易提供单一视图，区块链可以帮助消除可观的资源浪费。
新合资企业的董事长在一份声明中表示，"提供一个中立，在开放的数字平台以安全和便捷的方式交换信息的潜力是巨大的，整个供应链的所有参与者都会从中受益。
市场研究公司IDC的区块链战略研究主管Bill Fearnley Jr说："供应链现在是一个非常热门的话题，只是从这里加速发展"。他指出，IBM和马士基的新公司将比竞争同一市场的小型区块链初创公司具有竞争优势，因为它背后的公司之间建立了业务关系。
IBM和Maersk的技术建立在Hyperledger 上，这是由IBM首先开发的区块链，现在由Linux F的Hyperledger小组维护。
IBM与沃尔玛（WALMART），雀巢（NESTLE），联合利华（UNILEVER）等公司合作，分别在食品安全和供应链领域，使用区块链技术。该公司还正在从事金融，医疗保健和其他行业的试点工作。
与微软（MICROSOFT），安永（EY）等公司一样，马士基还与海运保险公司进行了单独的区块链试验。
White表示，他预计Maersk-IBM联合创业公司将在今年春季获得监管机构的批准，并在今年第三季度开始销售软件，与此同时，新公司正在组织一个行业和政府官员咨询委员会来帮助指导其开发。
FUC,未来财富之门
有人问，二十一世纪最重要的是什么？以前我可能会说人才，但是现在，我会毫不犹豫的告诉他，二十一世纪最重要的是能带你开启财富之门的好项目。今天，我就要向大家介绍一个名叫“FUC”的项目。
FUC项目是哥本哈根马士基集团出品，由世界经济论坛领军人物吉姆·哈格曼·斯纳贝（Jim Hagemann Snabe）力荐。该项目将先进的区块链技术与实体企业资产数字化完美融合。未来FUC将在全球实体企业供应链构建、资产证券化、结算支付以及数据记录等众多领域中，发挥不可替代的作用。为了让更多投资者搭上致富快车，风口项目FUC预计在火币、币安、OK等全球知名交易所上市，众多普通人将通过FUC实现逆袭，跻身富豪行列，财富就像滚雪球一样，让他们迅速积累成百上千万的资产。FUC预期涨幅将超过目前市面上所有的针对企业资产数字化的项目，为所有投资者开启未来财富之门。
为什么看好FUC？
首先，一个项目好不好，首先得看项目方格局大不大，格局决定布局，布局决定结局。说到这，不得不提项目运作理念——做大市值、做深厚度，对标主流，将项目做到1000亿市值以上，让市场资金几百万、几千万都能够秒成交，只有这样，才能真正的吸引各路大资金进场，真正打开未来财富之门。
其次，再看项目定位，FUC以服务全球实体企业产业数字化，致力于实现区块链应用技术全面化为终极目标追求，将FUC打造成为继云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术之后的区块链底层基础设施，为全球实体企业赋能。FUC是一款真正实现区块链落地应用的标杆产品，未来随着全球众多实体企业的广泛应用，FUC价值将不可估量。
最后，再看项目机制，一个优秀的运行机制能够保障项目实现永续上涨。FUC采用pos权益证明机制进行挖矿，持币人将通过代币质押到pos权益节点来获取节点奖励分红，挖矿简单方便，市场参与度极高。FUC项目还设计出独有的通证销毁机制，企业在FUC公链上孵化的DAPP通证铸造代币，必须与FUC聚合，销毁同等价值的FUC才能铸造出新的代币，未来FUC公链上赋能的实体企业DAPP越多，说明FUC的销毁就越大，在需求扩增的同时，市场供给量不断压缩，FUC为满足市场需求，其价值将一路攀升。
FUC能做到吗？
FUC以助力全球实体企业作为支撑，为了满足市场投资需求，将发行总量设定为3亿枚。根据项目方介绍，前期仅释放500万枚FUC用于天使轮私募，扣除100万枚奖励技术团队外，剩余98%的FUC将全部通过挖矿产出，市场需求巨大，流通极少，这种通证分配机制，会使FUC疯涨，市场的极度需求将直接引爆FUC的价格，FUC最后到底能涨多少，大家可以尽情想象。以项目方的实力，加上各路资金迅速集结，何止万倍，恐怕十万倍涨幅都无法满足市场的极度需求。
FUC经过长时间的运营，目前已经积累大批团队和海量资金，此次FUC出品，必将再一次引爆币圈市场，是所有投资者无法拒绝的超高回报项目。“投资一个项目，要了解项目方的格局和处事方式，投资，需要回报周期性，重要的不是一夜暴富，而是让自己的财富持续而又快速的增长”，在危机面前，真正能抓住机遇的人，才是最终打开未来财富之门。
区块链这个词现在那么火,什么平台网站对此技术的应用更加完善?
区块链就是一个分布式的链接账本,这个结识很多都能搜到我也就不再说了。
交易所,是指各种数字货币的交易平台，通过公开竞价、撮合交易实现法币和数字货币的交易，以及平台的技术维护和服务以及数字货币的钱包管理等。中国各类数字货币交易平台有很多，目前公认的交易平台是OKCoin币行、火币网、9158交易所。
区块链已在多个领域开始应用。中国首家区块链电商“媒购”面世，这也是全球首家区块链电商； “百度·长安新生·天风2017年第一期资产支持专项计划”获上交所批准，百度金融作为其技术服务商搭建了区块链服务端BaaS；信美爱心救助账户采用了蚂蚁金服区块链技术，构建信任机制；腾讯携手Intel开发区块链技术，推动构建物联网安全能力；安永、微软、马士基，三巨头联合推出世界首个海运保险区块链平台计划于2018年开始正式运行。此外，美国将区块链技术用于公共图书馆系统；巴西考虑开发区块链结算原型;芬兰通过区块链信用卡解决难民身份认证问题；澳大利亚推动区块链标准化，建立世界首家区块链社会科学研究中心；乌克兰将区块链技术用于庭审拍卖；韩国三星SDS首次实现中韩区块链船运试航等等。
